Gobierno cubano dice necesitar infraestructuras para poder recibir ferris desde EE.UU.

Gobierno cubano dice necesitar infraestructuras para poder recibir
ferris desde EE.UU.
Continúa culpando al "bloqueo"
jueves, octubre 8, 2015 | Agencias

LA HABANA, Cuba – El Gobierno de EE.UU. ha emitido más de 15 "licencias
específicas" para servicios de ferri de pasajeros a Cuba, pero no podrán
operar de manera inmediata porque hace falta "crear infraestructuras" en
la isla, afirmaron hoy fuentes del Ministerio de Transporte (Mitrans)
del país caribeño.

"En mayo la Oficina de Control de Activos Financieros (OFAC, del Tesoro)
emitió las primeras licencias para el servicio de ferri, y estos
momentos hay más de 15 concedidas, es decir que existe una
flexibilización en este sentido", dijo el director de Relaciones
Internacionales del Mitrans, Iván Ricardo Chacón.

Durante una vídeo-conferencia en la sede de la Cancillería cubana sobre
los "daños económicos" provocados por el embargo de Estados Unidos,
Chacón advirtió, no obstante, que no se puede "empezar mañana" estas
operaciones si "hemos estado 54 años sin ferris precisamente por culpa
de los Estados Unidos"

El directivo precisó que para comenzar estos viajes se necesita "crear
infraestructura" y "hacer reparaciones", proyectos que muchas de las
compañías norteamericanas autorizadas quieren emprender pero no pueden
hacerlo por la negativa de Washington de conceder créditos para invertir
en Cuba, "aún a privados".

En su intervención Chacón no especificó el nombre ni la procedencia de
las compañías que habrían sido autorizadas.

Durante su comparecencia, el funcionario informó además de que durante
el pasado año debido al impacto del embargo –política a la que el
Gobierno cubano se refiere siempre como "bloqueo"– se reportaron unos
520 millones de dólares de pérdidas en el transporte.

Específicamente en el sector marítimo, señaló que de más de mil cruceros
turísticos que se podrían recibir al año, solo entraron a puerto cubano
181 embarcaciones, para "solo un 16 % de la capacidad", debido a que se
necesita "un tipo de licencia específica" por parte de la Oficina del
Tesoro norteamericano.

En mayo pasado la OFAC anunció la concesión de las primeras licencias
para el servicio de ferris de pasajeros entre las dos naciones,
separadas por 90 millas, y que el 20 de julio retomaron relaciones
diplomáticas tras más de medio siglo de enemistad.

En esta afirmación coincidió Ana Teresa Igarza, directora general de la
Zona de Desarrollo Especial Mariel (ZDEM), principal proyecto de Cuba
para atraer inversiones extranjeras, quien identificó al embargo y su
poder para sancionar a empresas que hagan negocios con la isla, como un
gran motivo disuasorio para compañías extranjeras.

"Muchas empresas se limitan o nos dicen que quieren esperar a ver cómo
se desarrollan las relaciones con EE.UU.", insistió la directiva del
ZDEM, único lugar en la isla comunista donde se podrán instalar
compañías extranjeras sin asociarse con sus pares cubanas estatales, y
visitado ayer por la secretaria de Comercio de EE.UU, Penny Pritzker.

Según datos oficiales difundidos hoy por el gobierno cubano, en 2014 el
embargo norteamericano generó pérdidas a la economía de la isla por unos
3.850 millones de dólares, de ellos más de 1.000 millones por
"operaciones no concretadas" con empresas extranjeras. (Con información
de EFE)

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recibir ferris desde EE.UU. | Cubanet -
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